日志
印度人善于摔飞机 美国不敢卖F-16生产线
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在巴黎航展期间，美国和印度当时签署了一个大合同，印度花费100亿美元从洛克希德•马丁公司购入100架以上F-16战斗机以及转移生产线。但是到目前，这个超级订单遭遇了问题，洛克希德•马丁以及波音公司声明，他们可以卖给印度战斗机以及其他装备，但是不愿意向印度转移他们的技术，也不会为他们同印度合资的公司生产出来的战斗机品质负责。
洛克希德•马丁及波音公司的人士表示，这是因为印度制造商的技术水平堪忧，这两家公司不愿意为在印度生产出来的战斗机品质负责。
媒体认为，莫迪的市场换技术的1500亿美元的武器装备采购计划遭遇失败，一是印度本国的企业并有这个能力来吸收这些技术，二是美国的企业也不想讲核心技术转让。
资料图：莫迪与特朗普拥抱尴尬照片
俄罗斯战斗机制造商的经验让洛克希德•马丁及波音公司提供了借鉴，在俄罗斯以及其他国家使用良好的战斗机以及其他装备，一旦在印度生产和维护，就会出现一些不可思议的结果，比如说，米格-21的接近50%的坠毁率，以及相对先进的苏-30MKI战斗机总是莫名其妙的在印度坠毁——至今，在十多架苏-30MKI坠机事件中，有三分之一都无法确定事故原因。
洛克希德•马丁虽然目前出售给印度的产品并不是很多，但是在C-130J运输机的订单上也遭遇了莫名其妙的指责，洛克希德•马丁一共交付了印度6架该型运输机，但是在短短4年内就坠毁了2架.印度方面指责C-130J的质量有问题，但是这款运输机在世界其它地方都展现出了安全与稳定性能。
资料图：印度c-130j运输机坠毁
印度现在抛出1500亿美元的超级采购合同，涵盖了战斗机、运输机、直升机、无人机、潜艇等装备，来完成印度军队的现代化。按照印度的计划，这些订单都要求国外的公司在印度设立生产线，莫迪大力在国防领域推动“印度制造”，期望以印度的市场来换取发达国家的技术。所以，我们每次看到印度的采购合同的单价都惊人的高昂，这里面应该包含了技术转让的一些费用加成。
但是结果显示，这些先进的防务公司并不愿意接受向印度转让技术的条款，也不愿意为此担责。印度虽然在购买武器方面拥有比中国多的多的优势，大部分防务公司都乐意出售给印度武器。但是在获得技术这块，遭遇中国同样的尴尬。略有不同的是，国外防务公司不愿意转移技术的原因有一部是印度自己糟糕的吸收技术的能力。
印度斯坦飞机制造公司就是其中的一个典范，该公司修理过的米格-21全部都坠毁。曾经有军事专家称，印度修理完一架战斗机后，会多出一堆螺丝以及其他配件，这点让人难以置信。印度斯坦公司这也算是创造了人类航空史上的一个另类奇迹。
印军的新战机刚刚到货就坠毁
这家美国公司已经开始后悔出售
胡八武器库 2017-09-10 15:00
印度空军的规模其实是十分庞大的，战机总数量超过1500架，虽然自主研发能力不强，但是依靠着良好的外贸环境能通过大把的“撒币”来购买国外先进的战机，其中又以俄制战机居多，但近年来也采购了相当多的欧美战机，战机种类堪称“万国牌”。
印度摔掉的战机不计其数，既有俄制的米格-21、苏-30MKI，也包含欧洲的幻影-2000、美洲豹攻击机，还有自己家的印度豹直升机等等，型号繁多的战机种类势必需要不同的后勤保障补给和维修保养，这无疑增加了后勤的压力，正因为保养不当而且人员素质不高，所以导致了印度频繁出现坠机事故，多种战机被称为寡妇制造者，但是印度空军却屡次宣称坠毁的战机是由于质量不佳都导致的。
在摔遍了俄制和欧制战斗机后，印度在近些年又瞄准了美制战机，增添了许多美国货，比如C-130/C-17运输机、阿帕奇武装直升机以及最近正在洽谈的F-16战斗机，甚至还包括F-18舰载战斗机，其中一些军机都以质量水准高、结实耐用著称，此前已经有多个国家都购买过，并且也证实它们的可靠性，目测在未来几年内，俄罗斯的战斗机销量将因此受到不小的影响。
不过，对于俄罗斯战斗机制造厂来说，这未必是一件坏事，因为频繁的摔飞机已经影响到了这些制造厂的声誉，百年招牌都差点被砸，而这次终于可以松口气了。事实证明，即便是以造飞机闻名的洛克希德马丁公司这次恐怕也要栽个大跟头，因为早在2011年的时候，印度就与洛克希德马丁公司签订了一笔采购13架C-130运输机的大单，在已经交付的6架里面，印度已经将其中的2架摔掉，三分之一的损毁率还是相当惊人的。
C-130运输机的存在至今已经超过60年，整体结构坚固可靠，性能皮实耐用，并可以在野战跑道上起飞和降落，C-130的制造数量超过1500架，其中500多架被出口到了50多个国家充当空运主力，这种性能可靠、售价低廉的运输机广受好评，事故率更是远远低于平均水平，不过到了印度手里却在3年内连摔2架，让人百思不得其解，印度媒体甚至直接质问美国，“C-130运输机的质量为何如此之差？”
面对印度方面的指责，洛克希德马丁公司无言以对，碰上这样的摔机大户也只能自认倒霉，而印度空军还给出了一个理由，那就是随着印度空军战机的增加，训练的强度也越来越大，所以坠机就是一个无法避免的概率性问题，比如美军在2017年就是如此，接连坠毁鱼鹰、KC-135等战机，这次洛克希德马丁公司已经哭笑不得了，因为美军战机可是多达14000架的，接近印度的十倍，其坠机概率远远比不过“稳坐世界坠机数量头把交椅”的印度，其近些年来的坠机总数量已经达到了3个日本空军的规模。
